桑名市の実業家である諸戸清六の邸宅が修復され「六華苑」として市が公開していますが、屋敷の西方に防空壕が残っています。２ヶ所の入り口が鉄板で玄順に封鎖されていますので内部を見ることはできませんが、コンクリート製で入り口には階段もつけられています。

　いなべ市北勢町垣内の賀毛（かもう）神社の防空壕は、本殿跡地の後ろにあります。

　内部はＬ字型で、入り口は土が崩れて流れ込んだために狭くなってきていますが内部は完存しています。

　第二海軍燃料廠西方の丘陵に造られた疎開工場（「山の工場」）に関わる戦争遺跡は泊山小学校北にある地下壕２本が知られていましたが、さらに地下壕が確認され現存する地下壕は５本になりました。

　さらに西日野町内にはポンプ施設と伝わる建物のコンクリート基礎も残っていることがわかりました。

　工員官舎も泊村で１棟現存し、笹川町に１棟が移築されていることもわかりました。

　四日市市西日野町の南部丘陵公園に接する農園にコンクリートの基礎が残っています。これは半地下式倉庫の基礎です。

　鈴鹿市稲生町に残っている鈴鹿海軍航空隊の半地下式倉庫の基礎とよく似ていて、平行する２本の基礎からドーム状に鉄などを出して屋根にするものです。

　民家の裏の山裾にありますが、２０１９年の大雨で入り口部分が崩れて狭くなりました。かつて竹藪でしたが、伐採した後に崩れたそうです。

　現在の鈴鹿市東玉垣町に建てられた三菱重工業鈴鹿工場第一組立工場の南側壁面のコンクリート基礎が、鈴鹿市立千代崎中学校の自転車置き場近くに残っています。

　鈴鹿工場の敷地は広大で、千代崎中学校もその一部ですが、現存している戦争遺跡は今の所、このコンクリート基礎だけです。

　サーキット道路沿いの畑地にコンクリートの基礎が２本見えます。これは三菱重工業鈴鹿工場（現･東玉垣町）の疎開工場２棟の跡です。

　基礎から推定される規模は、東側の第一工場が東西３１ⅿ、南北１８ⅿ。西側の第二工場が東西２５ⅿ、南北１８ⅿです。南に面した丘陵には、コンプレッサー用倉庫や便所を作ったと考えられる平坦地も残っています。また、丘陵東端の福祉施設の駐車場にはコンクリート面が残り、疎開工場の一部と考えられます。　

　さらに南方の伊奈富神社北方にも平坦地が残り、第三、第四工場が建てられていたことが資料から判明しています。

　これらの工場で作られていた部品は、今のところ不明です。

　２０１０年の平田送水場の改修に伴う平田遺跡の調査の時に出土しました。

　コンクリート製の水槽で、内部はアーチ構造になっていて、亀山市関町に残っている鈴鹿海軍工廠･関防空工場のコンクリート水槽に似ています。

　１９４１年に鈴鹿市石薬師町（当時は石薬師村）に作られた陸軍第一気象連隊。その戦争遺跡はほとんど残っていませんが、近くに作られた射撃場は銃座などが良く残っています。

　コンクリート製の銃座は８基でほぼ完存しています。銃座から約３００ｍ離れた位置に的を設置したコンクリート基礎と監的壕も残っていますが、戦後畑地にされた時に埋められたので一部しか見ることはできません。

　陸軍第一気象連隊の北に隣接する傾斜地にコの字型の地下壕が１本あります。入り口から奥までの長さが１０ｍ、内部が１１ｍ、高さ２ｍの壕です。内部は一部で崩落していますが、保存状態は良好です。

　鈴鹿市国分町の道路沿いに３つの穴が並んでいます。

　北、中央、南の３つの穴のうち、南の穴が比較的よく開いていますが、それでも内部に入ることは困難です。もともとはどの穴も髙さ１．２ｍぐらいはあったようですが、崩落が進んでいます。

　鈴鹿市中冨田の山地区に、コの字型の民間防空壕が１本残っています。この防空壕は山地区にお住まいだった方（故人）がお一人で掘られ、近所の方が一緒に入ったそうです。

　地下壕入り口から奥までは５．５ｍ、東西の長さは１３．７ｍでほぼ完存していますが、西側の入り口は意図的に廃棄物で塞がれています。集落から道を上がってくると地下壕が見えるために、子どもたちが入らないように塞いだそうですが、土などを除去すれば、すぐに復元できそうです。

　とても保存状態の良い民間防空壕です。

　民家北側の山林に１本が現存しています。全長約８ｍ。内部でゆるやかに曲がり、東側と北側に貫通しています。

　鈴鹿市国府町北一色の丘陵斜面に３つの穴が開いています。中央の穴が防空壕の入り口で、内部は十字型です。左の穴は十字型の壕の天井が崩落したものです。右の穴は、十字型とは別の壕でごく浅いものです。

　十字型地下壕は奥行５ｍ、左右の長さ６．５ｍで、高さは１．２ｍです。

　川崎小学校の西にコンクリート倉庫が１棟残っています。飛行場敷地の西端部に当たり、当時の図面には油庫と記載されていますが、地域では食糧倉庫と伝えられ、隣接して炊事場があったと言われています。

　コンクリート倉庫の南にも同様のコンクリート倉庫がありましたが、造成工事で消滅しました。また、北にもコンクリート倉庫があったそうです。

　コンクリート倉庫近くの畑には、コンクリート基礎が良く残っていて、当時の図面で発動機整備場だと考えられます。その北にも別の建物のコンクリート基礎が一部残っていて、修理工場の跡だと考えられます。

　排水溝の長さは５００ｍ近くあり、上部につけられたコンクリートのふたも重厚です。排水溝と格納庫の間もコンクリート舗装され、練習機の待機場と考えられます。

　亀山市三寺町の山裾に全長約２２ｍの地下壕が現存します。壕の東側に地下壕の痕跡が２ヶ所ありますが、地域の方によると深い壕は１本だけで、残りは掘りかけだったそうです。

　弘法寺の山中にＹ字型の地下壕が残っています。東西に約３０ｍの地下壕が貫通していましたが、現在は東側入り口は崩落しています。西側入り口から入ってすぐ北側に約３０ｍの地下壕が作られています。　　

　ＪＲ下庄駅から南に伸びる谷に、南北に貫通する地下壕が残っています。地下壕は全長５３ｍで、南入り口は崩落していますが、内部はほぼ完存していて貴重です。

　この地下壕は弘法寺の地下壕からも近いので、海軍が掘った可能性が高いですが詳細不明です。

　この地下壕の近くに朝鮮人労働者の飯場があり、飯場の子どもたちが地域の小学校の教室に入りきれず、廊下で学習していたという証言もあります。

　朝鮮人労働者と地下壕の関連性が考えられます。